1. Konstrukce parního dvojitého ventilu zabraňuje úniku páry z ventilu a přehřátí, což může způsobit poškození produktu;
2.Otočné tělo je zpracováno a tvarováno najednou a používá kované válečky. Celé tělo je ošetřeno stárnutím vibrací a dynamickým vyvážením.
3.Vnější remorkér je integrován s podpěrou válce a ochranný plech válce je méně namáhán, má silnou odolnost proti opotřebení a je pohodlnější a rychlejší na údržbu
4.Slitinový válec se používá k automatickému utažení, což řeší problémy s nepřesným resetem pružiny a netěsností válce; brzdový reduktor má funkci automatického polohování, která zajišťuje, že klec je po zastavení ve vodorovné poloze, což je vhodné pro hladké dokování s jiným podpůrným zařízením.